Вести

Кораци рада елемента ваздушног филтера Метода чишћења 1. сами очистите филтерски елемент Отворите предњу хаубу и тамо ће бити сиво-црни квадрат или мала квадратна кутија.Затим је велики дренажни успон повезан са електронским вентилом за гас.Неки од њих су свилени, а неки су дугмад.Врло лако се отвара и уклања.Генерално, ако га очистите, само морате да остружете прашину.Ако је превише таман или се користи дуго времена, препоручује се да га промените и поново инсталирате.Када постављате елемент филтера за ваздух, прво га издувајте унутра.2. Очистите елемент филтера за ваздух или уклоните и замените филтер елемент на време. Мотор је веома прецизан део, а мали остаци ће оштетити мотор аутомобила.Због тога, пре уласка у цилиндар, гас мора бити пажљиво филтриран филтером за ваздух пре уласка у цилиндар.Елемент филтера ваздуха је чувар аутомобилског мотора, а квалитет елемента филтера ваздуха је везан за радни век аутомобилског мотора.Ако се у вожњи користи превише прљав филтер за ваздух, улаз ваздуха у мотор аутомобила ће бити недовољан, а паљење бензина и дизела ће бити непотпуно, што ће резултирати нестабилним радом мотора аутомобила, смањеном погонском силом и повећаном потрошњом горива.Због тога возило мора одржавати филтер за ваздух чистим.У општим условима на путу, елемент филтера ваздуха се мора чистити и одржавати када возило пређе 7500-8000 км.У областима са високим нивоом песка и прашине, интервал одржавања треба на одговарајући начин смањити.Елемент филтера за суви тест ваздуха се широко користи у новим аутомобилима.Филтерски елемент елемента филтера за суви испитни ваздух је направљен од микропорозног филтер папира који је решен епоксидном смолом, и има карактеристике веома доброг ефекта филтрирања и практичног одржавања.Због различитих аутомобила, њихова структура је различита, али су њихови начини одржавања у основи исти.Приликом одржавања, оно треба да прати километражу коју захтевају аутомобилска предузећа (види табелу 1).Метода филтрирања Коју методу филтрирања одабрати за елемент филтера ваздуха зависи од главне употребе опреме и стандарда природног окружења.Генерално, на возилима се користе папирни филтери или елементи филтера за уљно купатило (као што је приказано испод).Гасне турбине које се користе у великим тракторима, камионима и грађевинским машинама и опреми морају да користе два или три филтер елемента због велике прашине у канцеларијском окружењу.Пошто је стандард природног окружења за морске гасне турбине релативно чист, често се користи папирни или метални филтер.За клипне ваздушне компресоре бирају се различити метални филтерски елементи према величини помака.Већина клипних расхладних компресора са помаком мањим од 12 м3/мин узимају папирне филтерске елементе и имају сличности са филтерским елементима гасних турбина. Већина клипних расхладних компресора средњег хоризонталног померања користи металне филтерске елементе.Да би се побољшала способност металног филтера за уклањање прашине, вискозно уље се често премазује на металном филтерском ситу или се бира тип уљног купатила.Када померај прелази 40м3/мин, бира се интегрални филтерски елемент са више металних филтерских елемената.Компресор за хлађење навлажен мембранском вакуум пумпом не треба да користи уљно купатило, већ треба да користи суви испитни филтерски елемент.оперативни приступ Када се одржава филтер за ваздух, треба пажљиво проучити нијансу и размак између унутрашње и спољашње површине филтер папира папирног филтерског елемента.Боја примењеног филтерског елемента је црно-сива због накупљања прашине на спољној површини ваздуха;Међутим, унутрашњи површински слој филтер папира окренут према систему за усис ваздуха би и даље требало да показује примарне боје.Ако се прашина са спољне површине филтерског елемента уклони и може се открити примарна боја филтер папира, филтерски елемент се може поново користити.Када се прашина уклони са спољашњег површинског слоја филтерског елемента, примарна боја папира се више неће појављивати, или је боја унутрашњег површинског слоја филтер папира тамна, тада се филтерски елемент мора уклонити и заменити.У нормалним околностима, произвођач сваког аутомобила и посебно позвани центар за одржавање имају предложено време циклуса растављања и замене филтрације ваздуха (напомена), а купац аутомобила то треба да уради само по потреби.Ако на површини пута има више прашине, потребно је максимално смањити километражу чишћења и демонтаже филтрације ваздуха и замене.Количина демонтаже и замене је добро да се изврши у специјалном центру за одржавање.Ако је купац аутомобила навикао да сам купује резервне делове, онда је неопходно да сазна који модели и спецификације и који материјали се користе за филтрацију ваздуха вашег аутомобила, и мора да примени специфичну квалитетну филтрацију ваздуха произвођача.Приликом куповине морате да идентификујете тачно и нетачно и никада не филтрирајте ваздух који не прође царину за утовар и примену

Цхина СНС Пнеуматиц је основан 1999. године и сада је водећи добављач пнеуматских компоненти у Кини.Компанија покрива површину од 30000 ㎡, има 5 производних база и више од 20 подружница са више од 1000 запослених. СНС је прошао ИСО9001 и 2000 сертификат система управљања квалитетом због добре услуге и високог квалитета.До сада постоји више од 200 агената и дистрибутера широм света и радујемо се приближавању више међународном тржишту.

Компанија: Цхина СНС Пнеуматиц Цо., Лтд.
Адреса: Но.186 Веилиу Роад, Зона економског развоја, ИуеКинг, Зхејианг, КИНА
E-mail: zoe@s-ns.com
Телефон: 057762768118

хттпс://ввв.снс1999.цом/